影片
更多
2009-05-25
1 浏览
这次讲的不是食物，是服务，还要只是限于等位而已。一早知道板长出名，多人排队，不设订台，所以其实当晚早预料会要等位，不过，由于当时已经八点，相信已进入第二轮晚餐，而且要等爸爸放工，即管攞飞看看状况。八点去到，叫到 42 号飞，我拿的是 130 号。足足要等九十张﹗本想著门口等的人不多，可能很多人不等走了，姑且一等。但首半个钟近乎无叫过枱，却不停有食客出来。有时又放人入，但又不叫飞。后来问过 waiter，他说，入去的客是一早已叫了飞，等交枱。等到八点十，都只叫到 62 号飞。大感不惑，见有其他等位的问 waiter 情况，去凑凑热闹。后来 waiter 不敌客人询问，说今日有人 book 了场，所以枱数少了。透过店的玻璃，可以清楚看到海景边的位全被一块大的磨沙玻璃门遮了，还经常有黑衫(类似经理)的员工进进出出。其实在海运要食 sushi，经常要等，就算之前此舖位的鱼一丁，隔壁的 CPK 也要等位，但却没如此 hard feeling。1) 门口写明订台要 minimum charge $300 一位，而且只会留全店 10% 的位以保障等位的客人。我不知那间房的人数是不是全店的 10%，但
一早知道板长出名，多人排队，不设订台，所以其实当晚早预料会要等位，不过，由于当时已经八点，相信已进入第二轮晚餐，而且要等爸爸放工，即管攞飞看看状况。
八点去到，叫到 42 号飞，我拿的是 130 号。足足要等九十张﹗本想著门口等的人不多，可能很多人不等走了，姑且一等。但首半个钟近乎无叫过枱，却不停有食客出来。有时又放人入，但又不叫飞。后来问过 waiter，他说，入去的客是一早已叫了飞，等交枱。
等到八点十，都只叫到 62 号飞。大感不惑，见有其他等位的问 waiter 情况，去凑凑热闹。后来 waiter 不敌客人询问，说今日有人 book 了场，所以枱数少了。透过店的玻璃，可以清楚看到海景边的位全被一块大的磨沙玻璃门遮了，还经常有黑衫(类似经理)的员工进进出出。
其实在海运要食 sushi，经常要等，就算之前此舖位的鱼一丁，隔壁的 CPK 也要等位，但却没如此 hard feeling。
1) 门口写明订台要 minimum charge $300 一位，而且只会留全店 10% 的位以保障等位的客人。我不知那间房的人数是不是全店的 10%，但既然 waiter 用 "book 了场" 来向客人解释要等较耐，即是 book 场的日子会直接令到客人用更多时间等位，是不是有必要在派飞时向客人说明一下？让客人自行决定等或不等？
2) 通常食 sushi 的餐厅，客人食得较快，尤其是回转，平均一枱应该 45 mins 至 90 mins 会可以结帐，而且大多数餐厅在八点后多人埋单，较易等位，这也是为甚么那晚我会攞飞企在门口尝试等的原因。不过当晚看见叫飞的情况，实在觉得有点奇怪，在高峰结帐的时间都只叫了 20 张飞 (还要有一半的飞走了)，而且入去的大部份都是一早攞飞，然后行完整个商场，再回来碰运气的。
3) 假如餐厅继续这样的话，即是要食只有两个方法， (a) 位位 $300 去订位; (b) 六点攞飞，去行街，食八点。
4) 其实其他的板长都不设订台，而且等位时间长得不合理。亦都由于这个原因，次次朋友聚会，家庭聚会都不能把板长列作选择，这无疑令到餐厅流失了一批客 (不过即使流失，板长都不觉可惜吧？生意根本都做不完。)
5) 店舖附近完全不设任何让人等位的椅子，所有等位的人不是站著等个多两个小时，就是去 shopping。
在商言商，很明白板长为何有这些规定。不过，作为一个客人，我真的很难 spend 两个小时去等位，然后食个半小时，还要等位时一定得站在商场行人通道的中间。不是付不起 $300 一位的订台费，不过，假如我想要海景，想食这个价的食物，我还需要选择板长吗？
唉~~本想板长开在海运，可以有机会和爸妈试试。怎料是相反，少了一间可以选择的餐厅先真。
张贴