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2009-05-25
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這次講的不是食物，是服務，還要只是限於等位而已。一早知道板長出名，多人排隊，不設訂檯，所以其實當晚早預料會要等位，不過，由於當時已經八點，相信已進入第二輪晚餐，而且要等爸爸放工，即管攞飛看看狀況。八點去到，叫到 42 號飛，我拿的是 130 號。足足要等九十張﹗本想著門口等的人不多，可能很多人不等走了，姑且一等。但首半個鐘近乎無叫過枱，卻不停有食客出來。有時又放人入，但又不叫飛。後來問過 waiter，他說，入去的客是一早已叫了飛，等交枱。等到八點十，都只叫到 62 號飛。大感不惑，見有其他等位的問 waiter 情況，去湊湊熱鬧。後來 waiter 不敵客人詢問，說今日有人 book 了場，所以枱數少了。透過店的玻璃，可以清楚看到海景邊的位全被一塊大的磨沙玻璃門遮了，還經常有黑衫(類似經理)的員工進進出出。其實在海運要食 sushi，經常要等，就算之前此舖位的魚一丁，隔壁的 CPK 也要等位，但卻沒如此 hard feeling。1) 門口寫明訂檯要 minimum charge $300 一位，而且只會留全店 10% 的位以保障等位的客人。我不知那間房的人數是不是全店的 10%，但
一早知道板長出名，多人排隊，不設訂檯，所以其實當晚早預料會要等位，不過，由於當時已經八點，相信已進入第二輪晚餐，而且要等爸爸放工，即管攞飛看看狀況。
八點去到，叫到 42 號飛，我拿的是 130 號。足足要等九十張﹗本想著門口等的人不多，可能很多人不等走了，姑且一等。但首半個鐘近乎無叫過枱，卻不停有食客出來。有時又放人入，但又不叫飛。後來問過 waiter，他說，入去的客是一早已叫了飛，等交枱。
等到八點十，都只叫到 62 號飛。大感不惑，見有其他等位的問 waiter 情況，去湊湊熱鬧。後來 waiter 不敵客人詢問，說今日有人 book 了場，所以枱數少了。透過店的玻璃，可以清楚看到海景邊的位全被一塊大的磨沙玻璃門遮了，還經常有黑衫(類似經理)的員工進進出出。
其實在海運要食 sushi，經常要等，就算之前此舖位的魚一丁，隔壁的 CPK 也要等位，但卻沒如此 hard feeling。
1) 門口寫明訂檯要 minimum charge $300 一位，而且只會留全店 10% 的位以保障等位的客人。我不知那間房的人數是不是全店的 10%，但既然 waiter 用 "book 了場" 來向客人解釋要等較耐，即是 book 場的日子會直接令到客人用更多時間等位，是不是有必要在派飛時向客人說明一下？讓客人自行決定等或不等？
2) 通常食 sushi 的餐廳，客人食得較快，尤其是迴轉，平均一枱應該 45 mins 至 90 mins 會可以結帳，而且大多數餐廳在八點後多人埋單，較易等位，這也是為甚麼那晚我會攞飛企在門口嘗試等的原因。不過當晚看見叫飛的情況，實在覺得有點奇怪，在高峰結帳的時間都只叫了 20 張飛 (還要有一半的飛走了)，而且入去的大部份都是一早攞飛，然後行完整個商場，再回來碰運氣的。
3) 假如餐廳繼續這樣的話，即是要食只有兩個方法， (a) 位位 $300 去訂位; (b) 六點攞飛，去行街，食八點。
4) 其實其他的板長都不設訂檯，而且等位時間長得不合理。亦都由於這個原因，次次朋友聚會，家庭聚會都不能把板長列作選擇，這無疑令到餐廳流失了一批客 (不過即使流失，板長都不覺可惜吧？生意根本都做不完。)
5) 店舖附近完全不設任何讓人等位的椅子，所有等位的人不是站著等個多兩個小時，就是去 shopping。
在商言商，很明白板長為何有這些規定。不過，作為一個客人，我真的很難 spend 兩個小時去等位，然後食個半小時，還要等位時一定得站在商場行人通道的中間。不是付不起 $300 一位的訂檯費，不過，假如我想要海景，想食這個價的食物，我還需要選擇板長嗎？
唉~~本想板長開在海運，可以有機會和爸媽試試。怎料是相反，少了一間可以選擇的餐廳先真。
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